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近日，网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾在接受《国际商报》采访时表示，

1、由于运营维护管理、车辆折旧成本等因素，共享单车很难成为赚钱的工具，而“免押金”模式的普及也使共享单车收入模式单一的困局进一步凸显。随着成本的不断上涨，共享单车平台只能简单粗暴地通过涨价来维持运营。

2、互联网企业在发展过程中逃不开前期低价竞争、跑马圈地，后期涨价“收割”消费者的逻辑，如外卖、网约车、快递柜等。共享经济也不外如是，其中最明显的就是共享单车和共享充电宝。目前，小电、街电、来电、怪兽充电等共享充电宝品牌也存在通过涨价提高收益的现象。

3、涨价绝非长久之计，严重的可能导致用户流失。如何在市场价格与用户留存之间寻找平衡点是当下共享单车平台需要思考的问题。

4、目前共享单车仍存在乱停放、堆积占道、人为损坏、故障车维修不及时、车辆不清洁等问题，不仅影响城市交通，也降低了用户体验。对于平台来说，在给共享单车涨价的同时，也应该通过加强运维管理等方式不断提升用户体验。

5、共享经济公司亟须通过构建新的增长路径来解决盈利焦虑，比如通过精细化运营降本提效，以及考虑基于海量用户建立强大的网络渠道，深耕数据、流量、场景等领域。

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