设计与揽胜看齐，性能提升，新款揽胜星脉是否值得入手？
作为豪华汽车品牌的代表之一，路虎一直以来给人的印象都比较硬朗霸气，虽然目前国内消费者对于该品牌有着各种各样的看法，但不可否认的是路虎旗下的车型在造型设计和豪华感营造方面均有着比较出色的表现，可惜随着品牌影响力的逐渐衰弱，路虎也陷入到了卖不动的尴尬境地之中。
近期，2024款路虎揽胜星脉正式上市，新车本次推出4款配置，售价区间56.80~78.80万元。作为中期改款车型，新车在内外设计和动力方面进行了升级调整，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
(资料图)
新款揽胜星脉在外观设计方面有着比较明显的变化，其中该车应用揽胜家族最新设计风格，前脸部分取消了靠近前格栅一侧的矩形灯组结构，灯组外轮廓有所简化，细长条的造型搭配上扁平的中网给人以更加清秀的感觉。与此同时，该车在前保险杠两侧设置大尺寸进气口结构，不同版本车型会搭载不同色彩的运动包围套件，造型明显向家族旗舰车型路虎揽胜看齐。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4811×1930×1684 mm，轴距2874mm。新款车型的车身设计变化不大，平直的腰线为前低后高走势，搭配逐渐向下收敛的车顶弧线，营造出向前俯冲的视觉效果，同时该车还具备双色车身和隐藏式门把手等设计元素。
新款揽胜星脉的车尾造型依旧敦实，其中该车匹配家族全新样式的LED尾灯组，扁平化的尾灯中间通过熏黑饰板衔接，搭配同样进行熏黑处理的车顶扰流板以及底部保险杠等结构，有效提升了尾部设计的层次感。
内饰设计
对比现款车型，新款揽胜星脉的内饰设计进行了明显简化，其中新车车内线条依旧平直舒展，肉眼可见的区域基本采用柔软的皮质面料包裹，细节处加入钢琴烤漆饰板和缝线等元素点缀，豪华氛围依旧浓郁。中控台立面设置贯穿式空调出风口，中间部位集成了一块11.4英寸的悬浮式中控显示屏，而原有的下半部分屏幕则被木质饰板所取代，整车呈现出简约低调的风格。除此之外，该车还新增了4款全新内饰配色可供用户选择。
新车车内座椅分别采用皮质+织物混搭和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节等。该车车内座椅造型设计较为传统，前排座椅椅面宽大，坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。
后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，高配版本车型支持后排座椅电动调节和靠背调节等功能，不过加热功能需要选装。此外座椅靠背支持比例放倒，空间拓展性不错。
动力系统
新款揽胜星脉提供2.0T燃油和3.0T+48V轻混两套动力系统，其中发动机的最大输出功率分别为250马力和400马力，峰值扭矩分别为365牛米和550牛米。传动系统方面，标配8速手自一体变速箱和全时四驱系统。
车型配置及购买建议
作为中期改款，2024款揽胜星脉完成了内外设计的进化，内外造型向家族旗舰车型揽胜看齐，同时高配版本车型所搭载的3.0T V6引擎最大输出功率提升60马力，性能表现进一步优化。新车本次共推出4款配置，售价区间56.80~78.80万元，下面让我们逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些？
2024款 S
推荐指数：★★★★
配置点评：基础配置完善，性价比高
指导价格56.80万元，提供L2级智能驾驶辅助系统，具备可开启全景天窗，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙进入，隐藏电动门把手，远程启动，真皮方向盘，方向盘四向调节，主动降噪，主副驾驶座椅电动调节，11.4英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，手机互联映射，车联网，OTA升级，车窗防夹手，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，负离子发生器等功能。基础配置全面，整体性价比高。
2024款 Dynamic HSE
推荐指数：★★★
配置点评：辅助功能增加
指导价格63.80万元，增加开门预警，倒车车侧预警，并线辅助，自适应远近光，LED日间行车灯，外后视镜记忆/倒车自动下翻，真皮座椅，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，英国之宝扬声器等功能。辅助配置进一步增加。
2024款 Dynamic SE
推荐指数：★★
配置点评：配置豪华
指导价格67.80万元，多出后方碰撞预警，悬架软硬/高低调节，空气悬架，像素式灯光，真皮方向盘，方向盘电动调节，前排座椅通风/按摩，第2排座椅靠背调节，第2排座椅电动调节等，配置表现更加豪华。
2024款 典范版
推荐指数：★★
配置点评：性能优化
指导价格78.80万元，匹配3.0T+48V轻混系统，发动机最大输出功率达到400马力，官方百公里加速成绩由7.5秒提升至5.5秒，更加适合追求极致性能的朋友。
车叔总结
总的来说，2024款揽胜星脉在经过本轮中期改款之后完成了内外设计的优化，整车造型设计更加简约大方，符合如今的流行趋势。同时顶配车型所匹配的3.0T V6引擎输出功率明显提升，性能表现更加出众。在车叔看来，新款揽胜星脉的产品力提升十分明显，不过我们也该清醒地认识到，作为纯进口车型的它在售价方面相比早已国产的奥迪Q5L和宝马X3等车型来说明显偏高，其中该车的起步价更是高于奥迪Q5L的顶配车价。售价相对高昂再加上日益衰减的品牌影响力，让该车的处境更加艰难，因此车叔并不看好该车未来的市场表现。
