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红牛F1车队领队克里斯蒂安·霍纳解释了马克斯·维斯塔潘为何在取得领先后突然丢失了速度。

第10圈，领跑的塞恩斯出现失误，维斯塔潘趁机取得了领先，但随即他的RB18赛车便出现了问题，速度开始变慢，两名法拉利车手顺势超过。随后，维斯塔潘进站换胎，他怀疑自己爆胎了。重新进入赛道后，维斯塔潘很快通过无线电表示，不稳定的感觉并没有消失，荷兰车手随后被告知，车队认为问题与车身有关。

虽然维斯塔潘没有退赛，但他的速度急剧下降，经过顽强拼搏，他最终以第七完赛，也算是及时止损了。

霍纳解释说，维斯塔潘撞到了一些碎片，摧毁了RB18的底部，由于本赛季地面效应空气动力学的应用，这一点极为关键。

霍纳说：“他今天的速度很快，他能够取得领先，然后撞到了一些碎片，这对赛车底部造成了巨大的损坏，他失去了底板所带来的大约一半的下压力。”

维斯塔潘通过无线电表示，他觉得在RB18的前端也出现了类似的问题，霍纳认为随着比赛的进行，损坏越来越严重。

他说：“我认为损伤越来越严重，然后他换上了硬胎，这让他更加困难。随后，我们与阿斯顿·马丁和哈斯战斗，只是为了尽量减少损失。后来有了安全车，我们换上了一套软胎，他像头狮子一样奋力拼搏，我从来没见过他如此努力地争取第七名，但这可能会在赛季结束时产生影响。”

赛后，维斯塔潘也解释了当时在场上发生的情况。

他说：“我刚刚取得了领先，几个弯道后，赛道上有一块碎片，当时我正在弯内，无法做出躲避动作，所以只能迎头撞上去。碎片进入了我的底板，摧毁了我底板的整个左侧，我感觉车要散架了，我觉得自己爆胎了，但事实并非如此。我认为，用这辆破损的车获得第七名仍然是一个很好的结果，这肯定比零分要好。”