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如果是对于车圈比较熟悉的小伙伴一定会发现一个怪相，那就是，不知道从什么时候开始，曾经被誉为“加价王”的丰田埃尔法，其加价幅度正在极具缩小。从此前的近三十万，慢慢缩小至现如今的个位数万元，按照这个节奏下去，平价甚至优惠恐怕指日可待。而丰田埃尔法终端价格不断变低的背后，可不是经销商的“良心发现”，而是它迎来了有史以来最大的对手，极氪009。

先让我们看一组关于五月份豪华MPV的销量排行榜，从数据中我们可以清晰地发现，极氪009成为了榜单中的冠军，也是该榜单中唯一一款月销量超过两千辆的车型，丰田系“三兄弟”埃尔法、威尔法、雷克萨斯LM三者销量加起来，也不是极氪009的对手。可见，丰田埃尔法终端价格不断变低是有原因的。

比销量下滑更令丰田着急的是，极氪009的受认可程度正在不断攀升。作为豪华MPV的消费主力地区，极氪009在长三角经济圈的销量是埃尔法的3.9倍。也就是说，江浙沪的金融大佬们，对于极氪009的认可度已经超过了丰田埃尔法。如果你觉得3.9倍的数字还不够离谱，就让我们看看有着众多网红的成渝经济圈。在成渝经济圈，极氪009与丰田埃尔法的销量差距达到了惊人的6.1倍，可见新兴潮流人士对于极氪009的认可程度，要远超埃尔法。看到这儿，可能有人会说，即便埃尔法再怎么不行，广东始终是它的基本盘。实则不然，即便是在大湾区，极氪009的销量也达到了埃尔法的2.4倍，这一波，丰田埃尔法可谓是“被偷了家”，所以，丰田埃尔法着急，并不是没有原因的。

如果说，销量方面战胜埃尔法，代表极氪009啃下了最难啃的骨头，那么，市场占有率方面的数据，则说明了整个豪华MPV市场对于极氪009的认可。根据相关数据显示，极氪009在五月份的豪华MPV占有率，已经超过了三成。换句话说，市面上每售出三辆豪华MPV，就有一辆是极氪009，如此之高的市场占有率，也能怪不少人说“极氪009成了”。

能够令如此之多的商务人士心甘情愿买单，极氪009自然有它的过人之处。以第三排举例，相信坐过MPV的人都有一个感受，那就是，第二排与第三排之间的差距，比豪华车与入门车之间的差距都大。在这一点上，极氪009做了很大努力，力求于“一碗水端平”。极氪009的第三排座椅靠背拥有向后无级调节与放平功能。与此同时，极氪009第二排座椅背面拥有软皮包覆，这一点还是相当细心的，毕竟市面上的多数MPV对于第三排乘客的乘坐体验往往不太在意，毕竟更尊贵的客人几乎都坐在第二排。笔者看来，这样的做法，可以避免大家在出行的时候，出现“没人愿意去第三排”的情况，毕竟市面上大多数MPV的二三排座椅乘坐舒适性，都有着很大区别，有时甚至会出现，第二排“豪华无比”，第三排“不如不没有”的尴尬情况。

可以说，丰田埃尔法的降价，极氪009功不可没。但更令人振奋人心的是，极氪009所体现出来的产品力，已经超越了丰田埃尔法，不断攀升的市场占有率以及第一名的月销量排量就是最具力度的证据。我们也希望，极氪009能够在未来能够为我们带来更多的惊喜，毕竟，身为中国人，谁不想坐上源自自己国家的豪华MPV呢。