国家雪车雪橇中心是2022年北京冬奥会的比赛场地之一，它位于北京市延庆区西大庄科村，将举办冬奥会雪车、雪橇以及钢架雪车项目的比赛，是目前国内首条，同时也是唯一一条符合冬奥会标准的雪车、雪橇赛道。由于外形仿如一条盘旋在山脉顶部的巨龙，于是北京冬奥组委也给它取了一个好听的名字—“雪游龙”。它是国内第一条雪车雪橇赛道，同时也是亚洲第三条、世界第十七条雪车雪橇赛道，其全程长达1975米、垂直落差为121米、共有16个弯道。由于雪车、雪橇运动在国内普及度不高，直到北京获得冬奥会的举办权之后，中国才诞生了首条国际级别的赛道。

据介绍，国家雪车雪橇中心采取世界上最顶尖的赛道设计，是北京冬奥会竞赛场馆工程中，设计难度最高、施工难度最大、施工工艺最为复杂的新建场馆。国家雪车雪橇中心于2017年2月结束赛道选址工作，历时两年半的时间，于2019年11月完成主体工程的建设。2020年3月，国家雪车雪橇中心成功完成赛道制冰工作。2021年7月，这条全新的赛道正式投入使用。国家雪车雪橇中心位于北京冬奥会延庆赛区的西南侧，依托海拔2000多米的小海陀山进行施工建设。其用地面积达到18.7公顷、建筑面积为5.25万平方米。

长达1975米的可容纳制冷主管的U型槽的赛道，为长线型空间双曲面板壳结构，并通过V型钢柱、木梁及屋面构成的遮阳篷覆盖于赛道上。赛道包含16个角度和倾斜度各异的弯道，一共分为54个制冷单元，共设置3个出发区，6个出发口。值得一提的是，其中的第11个弯道，还是世界上最具特色的360度回旋弯道。场内还包括出发区、运营区、结束区和赛道等几个部分。“雪游龙”在选址方面，充分考虑了地理位置、交通条件、赛事进行以及后期场地利用等几个方面的因素。山体周围地势较为平坦，并且与高山滑雪中心、延庆赛区冬奥村和山地新闻中心相邻，让赛区各冬奥会场地得以串联在一起，提升彼此之间的信息联动效率。

从整体看，国家雪车雪橇中心的地形变化较为复杂，据相关负责人介绍，从北侧比赛出发高点到南侧终点，高低落差大约为150米。赛道最高点高程达到1017米、最低点高程为896米、最快滑行速度为每小时134.4千米。国家雪车雪橇中心出发区设有多个工作间、雪橇卸车区、准备区、出发延展区、雪橇出发赛道、观众站席看台、更衣空、零售间、热身房等。在比赛场地周围的建筑风格上，组委会运用天然材质的木梁、木瓦、石笼墙与比赛赛道的铝板、幕墙、钢材相互呼应，为运动员营造出一体化的竞赛环境氛围。

木瓦环绕的建筑物展示古朴的韵味，建筑外墙则使用铝板和简易门窗搭配。在屋内构造方面，木质的贴板和混凝土地面让整个建筑外观给人一种岁月沉淀之美。场馆、赛道和周边建筑交辉相映，成为国家雪车雪橇中心一道独特的风景线。国家雪车雪橇中心的建筑，既与简洁、绿色、环保的冬奥会承办理念一脉相承，又最大程度减少了能源消耗，这在以往冬奥会历史上极为罕见。在比赛结束区，还设有颁奖典礼展示区、装卸区、运动员医疗站、采访区等，主要负责完成比赛结束后的相关工作。“雪游龙”被外界认为是北京冬奥会中最大气磅礴的一座比赛场馆，你同意吗？

（罗掌柜）