2022赛季F1大奖赛的前两站已经落幕，法拉利和红牛的“牛马大战”之外，最大的话题便是赛道上终于出现了一位中国正式车手——周冠宇。
还不到23岁的他，不仅仅在第一站巴林站成为了完成F1整个周末赛事的第一位中国车手，更是以新人身份在自己的首秀中就跻身正赛前十，为中国拿到了F1大奖赛的第一个积分。
下周末，周冠宇和他所属的阿尔法·罗密欧车队就将转战本赛季的第三站，澳大利亚墨尔本的阿尔伯特赛道。
目前人在英国的周冠宇，周四晚上通过网络接受了媒体的采访。
首秀惊艳源自努力和付出
问题：对于F1的首秀，自己的感觉如何，能够有这么好的表现，又主要归功于什么？
周冠宇：从我加入F1开始就有各方面的声音和压力，所以首秀能将自己最好一面展现出来，是让我感觉到很开心的事情。
为了新赛季，我们从去年开始就在努力。今年年前在车队工厂，我也一直在和工程师沟通，让团队了解我的驾驶风格，还有进行模拟机测试。因为这些在背后的付出和努力，所以我的首秀没有什么失误，也让自己的速度能够很好地在比赛中展现出来。
问题：这么快就拿到自己首个积分，面对现在非常高关注度，会不会有压力？
周冠宇：没有人是天生就可以做到这些的，都需要去不断努力。我不是一个喜欢分享的人，自己在背后默默努力就行了。
现在这样的关注度也不会影响到我。当初，我背着这么多声音的质疑都走下来了；如今面对大家的支持和期待，更加可以把最好的自己展现出来。在赛车这项运动上这么多年了，我有能力去克服这些压力，做好自己。
问题：这两站的比赛，你有哪些难忘的瞬间？
周冠宇：难忘瞬间，一个是第一次排位赛就进入Q2，还有当然就是拿到第一个积分。
赛季前我也说过，作为新人我主要是经验积累，争取赛季中段完成排位赛进Q2和正赛进前十拿积分的目标。没想到在首秀，这两个目标就已经“打钩”了。
特别是正赛拿到积分，整个比赛就像过山车。一开始我也不知道自己会是什么样的圈速，后来觉得有竞争力了，甚至一度感觉拿积分稳了。没想到出了安全车，在进站换胎后，我又是落后了几位再追上来。所以这是最难忘的。毕竟这是中国在F1大奖赛上的首个积分，这样的成绩比我在F2拿分站冠军都要更有意义得多。
赛道上超越偶像不会犹豫
问题：和队友博塔斯的关系如何，从他身上学到了什么？
周冠宇：我们两人关系非常好，也越来越了解对方。车队对我们表现非常满意，一个新秀和一个有经验的车手结合，这样的组合非常好，促进我们不断提高进步。博塔斯给我很多帮助，我可以请教他任何问题，他也是没有保留地回答我，让我了解很多事情，提前预知很多东西。
问题：和自己的偶像阿隆索一起比赛又是什么样的感觉？
周冠宇：在测试和练习赛的时候，在赛道上看到阿隆索，还有汉密尔顿，感觉很特别，很难形容这样的感受。但真的开始比赛后就不会去想这么多了。
同场竞技的时候，我不会想着这是谁、那是谁，想的就是争取提升名次，争取去超越他。在巴林站最后一圈，如果没有黄旗出现的话，一号弯我已经做出了抽头的动作，准备去攻击阿隆索了。
问题：那么你对自己到目前为止的表现打几分？
周冠宇：我觉得大家喜欢让我打分。8分吧，比较正常的分数。因为我的梦想在首秀就实现了，很出乎意料；自己也没有在比赛中犯新秀会犯的错，这的确蛮难做到的；当然我还有很多需要提高和改进的地方。
我永远不会给自己打10分，也不会打9分。问的话，就是7分到8.5分吧。
期待澳大利亚的中国车迷
问题：下一站澳大利亚站的比赛准备得如何？
周冠宇：从沙特阿拉伯回来后，我基本没有休息，在模拟器上训练，积极备战澳大利亚站的比赛。利用好有限时间，把自己的工作做到最好。
墨尔本的赛道是我第一次开，十分期待。因为那里会有很多中国车迷，这更让我期待。我可以第一次真正感受到成为F1车手后，有中国球迷现场加油助威的氛围。
我和车队的准备工作都完成好了，就等着接下来出发去目的地。
问题：前两站，你都在起步阶段遇到了困难，现在这个问题有所改善了吗？
周冠宇：从巴林到沙特阿拉伯，由于中间只隔了几天，很难去把很多需要升级的工作完成。但去到澳大利亚前，肯定会解决这个问题。其实在沙特阿拉伯站，我的起步已经有了进步，但毕竟周围都是F1赛场上的老手。但在一号弯出现的问题是不能接受的，我们已经找到了解决的方法。
问题：你是不是还没有把自己百分之百的能力都发挥出来？
周冠宇：今年我们的赛车还是很有竞争力的，以前我们争取的是前15名，现在是冲击积分区。至于我自己的潜能，也还没有全部发挥出来。
毕竟我作为一名新人只经历了两站的F1比赛，不可能说像我的队友博塔斯那样，他有很多年的经验。我要做的就是每一场比赛都有进步，把更好的自己展现出来，这是目前比较实际的情况。
问题：整个赛季，有哪些分站赛是你比较陌生的，或者哪些是难度很大的？
周冠宇：挑战性比较大的，比如说新加坡、摩纳哥这些街道赛。当然，在沙特阿拉伯站的街道赛后，我也有些改变想法了。我发现自己可以很快适应，以前薄弱的点能够提升也让我很开心。当然这样的挑战还是存在的，你需要足够的里程来积累。
至于陌生赛道，下半年的墨西哥、美国和巴西，我需要适应的时间。但总而言之，这些赛道基本都是场地赛，没有太多的压力。其实，还是需要做好当下，经验积累下来的话，无论去哪个赛道都可以争取好的成绩。
现在的目标还和以前一样
问题：成为一名F1车手，最艰难的是什么？
周冠宇：对我来说，成为F1车手后遭遇了很多谣言和不一样的评论，贴上了不被我自己认可的标签。真没想到，靠着我自己的成绩，在F3拿到赛季冠军、F2拿到赛季季军后进入F1，却受到了质疑。
这是我最艰难的时刻。为什么我没有去做任何申辩，因为车手需要用成绩说话，所以我一直努力做好自己的每一步。结果，我的第一站比赛就证明了自己值得这个席位。
我最开心是，自己没有被这些压力打倒，做出了最好的回应。
问题：作为中国第一个F1正式车手，你觉得对中国赛车运动的发展来说能做哪些贡献？
周冠宇：这是中国赛车运动很好的突破，很多不关注赛车的，或者是暂停关注很多年的人，现在都来看F1了，这是一个很好的开始。我希望自己在这条路上越来越好，能够帮助到中国赛车运动发展。
国内赛车还是小众的运动，我能做的就是披着国旗参加最高水平的比赛，展现自己的水平，让更多中国人关注赛车运动。
问题：你原先的目标在第一站就都已经实现了，接下来的目标又是什么？
周冠宇：排位赛进Q2、正赛争取拿积分，这个目标我暂时不做什么调整。我不会设自己很容易完成的目标，也不会设那些遥不可及的目标。
F1比赛的竞争很激烈，比如排位赛落后0.2秒就可能在Q1就被淘汰，快0.2秒说不定就进了Q3。这就是赛车的魅力所在。
在这个赛季后面的比赛里，我会努力做到完赛拿积分，排位赛进入Q2。当然，肯定也是希望排位赛Q3上能突破一下。这还需要一些时间，需要更多经验的积累，当我对赛车更加有信心，能更好推动赛车的极限，自然而然就会来的。
