2022赛季F1大奖赛的前两站已经落幕,法拉利和红牛的“牛马大战”之外,最大的话题便是赛道上终于出现了一位中国正式车手——周冠宇。

还不到23岁的他,不仅仅在第一站巴林站成为了完成F1整个周末赛事的第一位中国车手,更是以新人身份在自己的首秀中就跻身正赛前十,为中国拿到了F1大奖赛的第一个积分。

下周末,周冠宇和他所属的阿尔法·罗密欧车队就将转战本赛季的第三站,澳大利亚墨尔本的阿尔伯特赛道。

目前人在英国的周冠宇,周四晚上通过网络接受了媒体的采访。

首秀惊艳源自努力和付出

问题:对于F1的首秀,自己的感觉如何,能够有这么好的表现,又主要归功于什么?

周冠宇:从我加入F1开始就有各方面的声音和压力,所以首秀能将自己最好一面展现出来,是让我感觉到很开心的事情。

为了新赛季,我们从去年开始就在努力。今年年前在车队工厂,我也一直在和工程师沟通,让团队了解我的驾驶风格,还有进行模拟机测试。因为这些在背后的付出和努力,所以我的首秀没有什么失误,也让自己的速度能够很好地在比赛中展现出来。

问题:这么快就拿到自己首个积分,面对现在非常高关注度,会不会有压力?

周冠宇:没有人是天生就可以做到这些的,都需要去不断努力。我不是一个喜欢分享的人,自己在背后默默努力就行了。

现在这样的关注度也不会影响到我。当初,我背着这么多声音的质疑都走下来了;如今面对大家的支持和期待,更加可以把最好的自己展现出来。在赛车这项运动上这么多年了,我有能力去克服这些压力,做好自己。

问题:这两站的比赛,你有哪些难忘的瞬间?

周冠宇:难忘瞬间,一个是第一次排位赛就进入Q2,还有当然就是拿到第一个积分。

赛季前我也说过,作为新人我主要是经验积累,争取赛季中段完成排位赛进Q2和正赛进前十拿积分的目标。没想到在首秀,这两个目标就已经“打钩”了。

特别是正赛拿到积分,整个比赛就像过山车。一开始我也不知道自己会是什么样的圈速,后来觉得有竞争力了,甚至一度感觉拿积分稳了。没想到出了安全车,在进站换胎后,我又是落后了几位再追上来。所以这是最难忘的。毕竟这是中国在F1大奖赛上的首个积分,这样的成绩比我在F2拿分站冠军都要更有意义得多。

赛道上超越偶像不会犹豫

问题:和队友博塔斯的关系如何,从他身上学到了什么?

周冠宇:我们两人关系非常好,也越来越了解对方。车队对我们表现非常满意,一个新秀和一个有经验的车手结合,这样的组合非常好,促进我们不断提高进步。博塔斯给我很多帮助,我可以请教他任何问题,他也是没有保留地回答我,让我了解很多事情,提前预知很多东西。

问题:和自己的偶像阿隆索一起比赛又是什么样的感觉?

周冠宇:在测试和练习赛的时候,在赛道上看到阿隆索,还有汉密尔顿,感觉很特别,很难形容这样的感受。但真的开始比赛后就不会去想这么多了。

同场竞技的时候,我不会想着这是谁、那是谁,想的就是争取提升名次,争取去超越他。在巴林站最后一圈,如果没有黄旗出现的话,一号弯我已经做出了抽头的动作,准备去攻击阿隆索了。

问题:那么你对自己到目前为止的表现打几分?

周冠宇:我觉得大家喜欢让我打分。8分吧,比较正常的分数。因为我的梦想在首秀就实现了,很出乎意料;自己也没有在比赛中犯新秀会犯的错,这的确蛮难做到的;当然我还有很多需要提高和改进的地方。

我永远不会给自己打10分,也不会打9分。问的话,就是7分到8.5分吧。

期待澳大利亚的中国车迷

问题:下一站澳大利亚站的比赛准备得如何?

周冠宇:从沙特阿拉伯回来后,我基本没有休息,在模拟器上训练,积极备战澳大利亚站的比赛。利用好有限时间,把自己的工作做到最好。

墨尔本的赛道是我第一次开,十分期待。因为那里会有很多中国车迷,这更让我期待。我可以第一次真正感受到成为F1车手后,有中国球迷现场加油助威的氛围。

我和车队的准备工作都完成好了,就等着接下来出发去目的地。

问题:前两站,你都在起步阶段遇到了困难,现在这个问题有所改善了吗?

周冠宇:从巴林到沙特阿拉伯,由于中间只隔了几天,很难去把很多需要升级的工作完成。但去到澳大利亚前,肯定会解决这个问题。其实在沙特阿拉伯站,我的起步已经有了进步,但毕竟周围都是F1赛场上的老手。但在一号弯出现的问题是不能接受的,我们已经找到了解决的方法。

问题:你是不是还没有把自己百分之百的能力都发挥出来?

周冠宇:今年我们的赛车还是很有竞争力的,以前我们争取的是前15名,现在是冲击积分区。至于我自己的潜能,也还没有全部发挥出来。

毕竟我作为一名新人只经历了两站的F1比赛,不可能说像我的队友博塔斯那样,他有很多年的经验。我要做的就是每一场比赛都有进步,把更好的自己展现出来,这是目前比较实际的情况。

问题:整个赛季,有哪些分站赛是你比较陌生的,或者哪些是难度很大的?

周冠宇:挑战性比较大的,比如说新加坡、摩纳哥这些街道赛。当然,在沙特阿拉伯站的街道赛后,我也有些改变想法了。我发现自己可以很快适应,以前薄弱的点能够提升也让我很开心。当然这样的挑战还是存在的,你需要足够的里程来积累。

至于陌生赛道,下半年的墨西哥、美国和巴西,我需要适应的时间。但总而言之,这些赛道基本都是场地赛,没有太多的压力。其实,还是需要做好当下,经验积累下来的话,无论去哪个赛道都可以争取好的成绩。

现在的目标还和以前一样

问题:成为一名F1车手,最艰难的是什么?

周冠宇:对我来说,成为F1车手后遭遇了很多谣言和不一样的评论,贴上了不被我自己认可的标签。真没想到,靠着我自己的成绩,在F3拿到赛季冠军、F2拿到赛季季军后进入F1,却受到了质疑。

这是我最艰难的时刻。为什么我没有去做任何申辩,因为车手需要用成绩说话,所以我一直努力做好自己的每一步。结果,我的第一站比赛就证明了自己值得这个席位。

我最开心是,自己没有被这些压力打倒,做出了最好的回应。

问题:作为中国第一个F1正式车手,你觉得对中国赛车运动的发展来说能做哪些贡献?

周冠宇:这是中国赛车运动很好的突破,很多不关注赛车的,或者是暂停关注很多年的人,现在都来看F1了,这是一个很好的开始。我希望自己在这条路上越来越好,能够帮助到中国赛车运动发展。

国内赛车还是小众的运动,我能做的就是披着国旗参加最高水平的比赛,展现自己的水平,让更多中国人关注赛车运动。

问题:你原先的目标在第一站就都已经实现了,接下来的目标又是什么?

周冠宇:排位赛进Q2、正赛争取拿积分,这个目标我暂时不做什么调整。我不会设自己很容易完成的目标,也不会设那些遥不可及的目标。

F1比赛的竞争很激烈,比如排位赛落后0.2秒就可能在Q1就被淘汰,快0.2秒说不定就进了Q3。这就是赛车的魅力所在。

在这个赛季后面的比赛里,我会努力做到完赛拿积分,排位赛进入Q2。当然,肯定也是希望排位赛Q3上能突破一下。这还需要一些时间,需要更多经验的积累,当我对赛车更加有信心,能更好推动赛车的极限,自然而然就会来的。

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