近日，BOE（京东方）创新研发出一款柔性透明OLED交互炫窗并亮相国际显示周（SID Display Week2022）。

BOE（京东方）柔性透明OLED交互炫窗惊艳亮相 2022 SID

产品采用业内领先的透明OLED显示技术，屏幕尺寸为12.5英寸，显示透过率高达45%，支持乘用车侧窗前装及后装集成，且还支持绘画涂鸦、导航定位、查询天气、拍照等系统功能拓展，重新定义智慧车窗，使人车交互的内涵更加丰富。

BOE（京东方）柔性透明OLED交互炫窗一经展出，便在展会现场吸引众多观众围观体验，好评如潮，成为引领新型高端智慧车窗市场发展的风向标。

如此神奇、有趣的透明显示车窗是如何实现的呢？今天小编就带大家一起“深挖”BOE（京东方）柔性透明交互炫窗背后的炫酷科技。

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高透过率柔性透明OLED器件开发
我们知道，常规的OLED显示模组器件并不透明，它是由柔性基板、有机发光膜层、TFT Array阵列、偏光片、背膜、盖板等多层结构组成。那么，如何实现柔性透明OLED显示呢？
BOE（京东方）创新研发出一种“透明像素”设计方案，即在原有的红绿蓝三像素的基础上，利用像素间的微小缝隙，增加了一种“透明子像素”。这种子像素采用高透明材料，不会发光，也不参与图像显示，却能大幅增加OLED显示模组的“亮场”，提高显示透过率；并通过辅助阴极电位设计，有效降低大尺寸显示带来的IR Drop（电压衰减），确保显示效果，显示亮度达700nits，像素密度为80PPI，最终实现12.5英寸柔性透明OLED 45%高透过率显示，性能指标位于业内领先水平。
02
柔性OLED On-Cell集成式触控
与市场上需要外置电容触控或红外触控功能模块的常规方案不同，BOE（京东方）采用独有的On-Cell触控技术，在业内率先实现将触控功能集成到柔性OLED显示模组内部，支持十指触控，手写、绘画更加流畅。
BOE（京东方）柔性透明OLED On-Cell

触控结构示意图

与业内其他产品相比，BOE（京东方）更加集成化的柔性透明触控显示模组，不但有利于柔性透明OLED交互炫窗总成的薄型化设计，而且能较好适配弧形的车窗形状，也不会影响透明显示效果，使产品装车更加简单，也便于后期运营维护，有利于市场化规模普及应用。

BOE（京东方）柔性透明OLED交互炫窗的面世，为柔性OLED显示在车载等物联网场景中的应用拓展注入了新的动力。除支持绘画涂鸦、导航定位、查询天气、拍照等系统功能集成外，BOE（京东方）柔性透明OLED交互炫窗在车载AR（增强现实）透明OLED HUD显示、车体智慧显示广告、互动游戏等领域也具有十分广阔的应用前景。

截至目前，BOE（京东方）OLED显示技术在车载领域已持续推出55英寸4K透明OLED显示车窗、49英寸4K透明OLED条形显示车窗、12.3英寸柔性OLED车载中控显示、12.5英寸柔性透明OLED交互炫窗、柔性透明A柱及柔性OLED车尾灯等系列产品和解决方案。BOE（京东方）在车载显示领域的多形态化及多品类创新应用，给人车智能交互、车内空间设计和布局提供了无限潜能。

未来，随着物联网变革进一步深化，汽车将不再是单纯的代步工具，而是成为旅途智慧生活的重要场景。BOE（京东方）将持续赋能“屏之物联”，不断创新研发出高性能的车载显示产品和应用，联合生态伙伴，集成更多的功能，为用户提供更加丰富、便捷的人与车信息交互解决方案。

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