截至目前，达达无人配送开放平台累计支持配送超过6万个商超订单。据了解，达达无人配送开放平台涵盖订单管理、无人车智能调度、人机交互三大运营管理系统。

其中，订单管理系统，可保障对每笔订单的实时管理;无人车智能调度系统则可实现对无人车的调度、路径规划，确保其高效接驳与配送订单;人机交互系统则通过标准化的操作方式，数字化管理订单装车、末端接驳、异常状态维护等。借助这些运营管理能力，无人配送安全性和管理规范性获得提升，标准化的开放平台也有效降低了上下游开发成本。

与此同时，达达无人配送开放平台在业内率先打造“大车+小车”无人配送混合运力模式，使无人配送“大车”装载量大、续航强的优势，与人行道物流机器人这种无人配送“小车“小巧灵活的特点有机结合，更好匹配不同配送需求。

此次新接入的新石器、毫末智行无人车具备装载量大、续航能力强等特点，这种无人配送“大车”，可提供集约化配送服务，在配送单量多、载重大、长里程商超订单方面具有突出优势。

另外，达达快送还与推行科技等合作伙伴，携手推动人行道物流机器人这种无人配送“小车“的运用，发挥其可在非机动车道路行驶、成本相对可控等多种优势，无人配送服务可直达家门口。

达达快送无人配送业务相关负责人表示，达达快送将不断拓展与行业伙伴的合作，依托标准化开放平台优势，更好发挥无人配送“小车”和“大车”各自特点，打造成熟的无人配送混合运力模式，为推动无人配送精准化应用探索更多可能。