红牛车手马克斯·维斯塔潘表示，他在吉达赛道最后一个DRS区域所耍的“聪明把戏”，是他在最后时刻战胜法拉利车手夏尔·勒克莱尔赢得沙特站胜利的关键。

在昨天的沙特大奖赛正赛尾声，虚拟安全车状况解除之后，进站之后一直跑在最前面的法拉利车手夏尔·勒克莱尔，与红牛当家车手马克斯·维斯塔潘展开了一场激烈的追逐战。

比赛第42圈，维斯塔潘在最后一个弯前超过了勒克莱尔，但法拉利车手似乎并不在意，因为他可以采用巴林站那样的战术，在下一圈的第一弯收复失地。

不过这次维斯塔潘也聪明了起来，开始为利用直道超越对手做好准备，最后在第47圈的时候成功了，并且赢得了这场比赛。

维斯塔潘说：“是的，一旦你的距离足够接近，在半秒内的时候，实际上你会有一个更好地出弯。我认为这会让超车变得更加棘手，比方说最后一个弯和去年相比，你的超车计划要困难得多。”

“在最后一个弯耍把戏并不容易，但最终我还是完成了超越。但在此之后，他还是能够开启DRS，而最后一圈的黄旗意味着，无论如何你都得收一下油门。”

另外，维斯塔潘表示法拉利赛车在弯中具有下压力的优势，因此在他未能进入勒克莱尔DRS范围内的时候，就已经做好了长期斗争的准备了。

两位争冠车手，在进站时都换上了旧款硬胎，而维斯塔潘一直试着让自己的轮胎保持良好状态，直到最后十圈，凭借红牛赛车的尾速优势进行超车。

维斯塔潘对此表示：“这是一场艰苦但精彩的比赛，我们开始打持久战，他们在弯中的速度真的很快，我们在直线上具有优势，但在这里轮胎消耗得很快。”

“我想你可以看到比赛的结果，我们有一个更好的节奏，所以我只要尝试去超车就对了。这没有那么简单，但我们很高兴本赛季终于迎来了首场胜利。”

由于在新赛季揭幕战巴林大奖赛遗憾退赛，维斯塔潘目前在车手积分榜上名列第三，落后两位法拉利车手勒克莱尔和塞恩斯，分别有20和8分。